تاريخچه فراري

تاریخچه فراری
<<فراری>>اتومبیلی که حتی نامش ضربان قلب بسیاری از شیفتگان خودرو را بالا می برد.کمپانی کوچک فراری(در مقایسه با غولهایی چون دایملر کرایسلر,فورد,تویوتاو.....)فقط در ساخت ابرخودرو تخصص دارد و با گذشت حدود پنجاه سال از تولید نخستین دارد و با گذشت حدود پنجاه سال از تولید نخستین اتومبیل مستقلش بیش از 132 گونه متفاوت خودرو ساخته است که مجموع کل آنها از رقم 80000 دستگاه فراتر نمی رود.

رنگ سرخ بیشتر فراری ها که برگرفته از گونه های مسابقه ای این خودروساز است موجب گردیده تا بسیاری تصور کنند تنوع رنگ محصولات کمپانی فراری محدود است در حالیکه طی دو سال اخیر,مشتریان مختارند تا از بین 16 رنگ موجود یکی را انتخاب کنند.

با مطالعه این مقاله,نکاتی را درباره فراری خواهید آموخت و به جرات می توان گفت که قبلا هرگز آنها را نه شنیده و نه خوانده اید!

پیشینه:

<<انزو فراری>> به تاریخ هجدهم فوریه سال 1898 در شهر <<مودنا>> کشور ایتالیا متولد شد و در روز چهاردهم آگوست سال 1988 در حالیکه نود بهار را پشت سر گذاشته بود,چشم از جهان فروبست.

انزو فراری راننده تست پشت اتومبی فراری

او در سن سی سالگی(1929) شرکت Ferrari scuderia را ىر محلی بنام Trento Trieste حوالی مودینا با هدف کمک و همکاری با نفرات شرکت مننده در رقابتهای اتومبیل رانی تاسیس کرد.این قبیل فعالیتها در زمینه مسابقات تا سال 1938 با خودروهای آلفارومئو ادامه یافت تا اینکه در این زمان به عنوان <<مدیرمسابقات تیم آلفا>> انتخاب گردید.پس ا دو سال<<انزو فراری>> از آلفارمئو جدا شد و مجموعه ای با نامه Auto avio costruzioni Ferrari را همان محلی قبلی برای برای تولید ماشین افزار,بخصوص آسیابها و خردکردن های روغنی برپا نمود.

Enzo and Dino Ferrari

علیرغم تعهد فراری در زمان جدایی از الفا برای عدم استفاده از نام خودش برای اتومبیل های تولید شده و شرکت در مسابقه به مدت چهار سال ,شرکت جدید کار مطالعه و مطالعه و طراحی یک خودروی مسابقه ای با پیشرانه ای 8سیلندر به گنجایش 1500 سی سی را آغاز کرد و در سال 1940 دو دستگاه از آنرا با کد رقابتهای Mile miglia شرکت داد.آغاز جنگ جهانی دوم,پایان رقابتها را درپی داشت,در سال 1943 تاسیسات کارخانه از مودنا به شهر مارانل لو انتقال یافت و تاسال بعد که بمباران تخریب گردید,بکار ساخت آسیاب و خرد کردن ادامه داد.با خاتمه جنگ عنوان کارخانه بهFerrari محدود گردید و همزمان طراحی خودروی 125 sport با دوازده سیلندر به حجم 1500سی سی پایان یافت.

اتومبیل مذکور در روز یازدهم ماه می 1947 توسط <<فرانکو کورتزه>> در پیست <<پیاچنزا>>آزمایش شد و دو هفته بعد قهرمانی جایزه بزرگ رم را بدست آورید.

از این پس بهترین رانندگان,خودروهای فراری را راندند و با کسب5000 پیروزی کوچک و بزرگ در پیستها و جاده های تمام دنیا,افسانه ای از روغن,آهن,لاستیک و انسان خلق کردند.برخی از مهمترین این موفقیت ها عبارتند از:9عنوان راننده جهانی فرمولاوان,14 عنوان سازنده جهانی فرمولاوان,14عنوان سازنده جهانی ,8 عنوان قهرمانی فرمولاوان,9 برد در رقابتهای24ساعته لمان,8پیروزی در میگلیاو...

و بالاخره بیش از113قهرمانی در مسابقات جایزه بزرگ فرمولاوان تا پایان سال1997.

در سال 1969 با توجه به رشد روز افزون سفارشات خرید,<<انزو فراری>>پنجاه درصد از سهام کارخانه را به کمپانی فیات واگذار کرد که این روند تا سال 1988 به نود درصد رسید,با این وجود فراری به سبب فعالیت متخصصانش همچنان خودمختاری واستقلال داخلی اش را حفظ کرده است.هم اکنون تاسیسات فراری در دو شهر مودینا و مارانل لو در مساحتی به اندازه 252000 متر مربع که94000 متر مربع آن سرپوشیده می باشد با1900 نفر مستخدم به فعالیت خود ادامه می دهد وسالانه حدود3500 دستگاه اتومبیل را در 9 گونه مختلف روانه بازار می کند.

اما در اینجا بد نیست اشاره ای نیز به فلسفه طراحی<<نشان فراری>> داشته باشیم.

این علامت در واقع ریشه ای قهرمانانه در تاریخ کشور ایتالیا دارد,یکی

از خلبانان ایتالیایی جنگ اول جهانی بنام <<فرانچسکو باراکا>> که

توانسته بود به دریافت مدال طلا نیز مفتخر گردد,بر روی بدنه

هواپیمایش,اسبی را نقاشی کرده بود که بر روی دوپا ایستاده و

دستهایش را بالا آورده بود.بعد از جنگ, والدین خلبان یادشده این نشان

را به<<انزو فراری>> سپردند و او نیز با قرار دادن آن در حاشیه زرد

رنگ(رنگ منتخب شهر مودنا) که بالایش پرچم ایتالیا نقش بسته

بود,نشان خودروهای فراری را به جهانیان معرفی کرد.

elistuta.blogfa.com


در طول سالها همواره دنیای فراری پر از شگفتی و عشق بود  و این عشق در دل هر دیوانه اتومبیلی می نشتست.

فراری تستا روسا یکی از این پهن پیکرها بود.و آخرین پهن بدنه با زیبائی دوست داشتنی و همیشگی .

یکی از گرانقیمت ترین اتومبیل های کلاسیک  فراری ها gt 250 می باشد. اتومبیلی با ارزش چند میلیون دلاری .

1961 Ferrari 250GT

و با ز در دنیای فراری اتومبیل محبوبی با نام فراری انزو با قدرت شگفتی ساز است.

مدلهای اسپرت و جاده ای فراری

تاریخچه فراری از زوایای مختلفی قابل بررسی می باشد.در زیر سالهای تکامل و قهرمانی فراری در فرمول یک را می بینید. هر چند سال 2009 سال پرفروغی برای فراری نبود. اما تاریخ فرمول یک برای فراری است.

 1929

1951

1952

1956

1958

1960

1961

1964

1975

1976

1977

1979

1982

1985

1987

1989

1990

 1994

.

1997

1999

2000

carnp.com